當高鐵絡繹于山河之間，旅客對旅途的等待早已不止于速度。從“有沒有得吃”到“吃得好不好”，從“填飽肚子”到“吃出質量”，廣鐵集團以“一份家常飯”工程為抓手，在餐食上傾瀉的匠心，恰是鐵路部門餞別“公民鐵路為公民”主旨的生動注腳。這份藏在盒飯里的“異樣滋味”，不只安慰了旅客的味蕾，更讓出行的幸福感在舌尖悄然開放。
高鐵餐食的“安心味”，是呵護舌尖安全的慎重許諾。走進廣鐵新華餐飲東莞食物分廠，從質料入庫的榜首關起，“嚴”字便貫穿一直：萵筍要選新鮮筆挺的，胡蘿卜得是橙紅豐滿的，每一種調輔料都要通過重復比對挑選。出產環(huán)節(jié)更是層層設防——進入車間前的嚴厲消毒、分裝間10萬級的空氣凈化規(guī)范、X光與金屬探測儀的“兩層體檢”，還有查驗室里對原材料和制品的抽樣留樣……這套“質料可溯、進程可控、危險可防”的全鏈條食安系統(tǒng)，看似是對餐食出產的“吹毛求疵”，實則是對旅客健康的“竭盡全力”。當旅客翻開餐盒時，嘗到的不只是飯菜的香，更是鐵路部門對食物安全的孜孜以求。
高鐵餐食的“家常味”，是讀懂旅客需求的溫暖回應。旅途之中，最能勸慰人心的往往是一口了解的家常滋味。廣鐵集團沒有停留在規(guī)范化的餐食供給上，而是深化發(fā)掘旅客的飲食偏好，研宣布紅燒獅子頭、梅香扣肉、魚香肉絲等一道道經典家常菜。這些菜品沒有雜亂的擺盤，卻有著地道的口感——獅子頭軟糯入味，扣肉肥而不膩，每一口都像家里廚房端出的飯菜，瞬間拉近了與旅客的間隔。更交心的是，考慮到不同旅客的需求，餐食清單里還加入了牛肉湯粉、香辣牛雜湯粉等特色小吃，讓南邊旅客能嘗到了解的鮮，北方旅客也能找到合口的味。這份“家常味”的背面，是鐵路部門放下“管理者”身段，以“服務者”姿勢傾聽旅客心聲的誠心。
高鐵餐食的“高效味”，是餞別服務許諾的硬核擔任。7700平方米的出產基地里，藏著保證旅客用餐的“硬核擔任”：全自動米飯出產線多份米飯，兩臺分裝機一小時可裝飯5000多盒，規(guī)劃日產能達5萬份，現(xiàn)在每日2.2萬份的實踐產值，不只能滿意廣鐵集團廣東境內一切高鐵的冷鏈餐食需求，還能為其他鐵路局的動車組補餐。這份高效不是盲目尋求速度，而是在“快”與“好”之間找到平衡——真空冷卻機讓飯菜快速降至安全溫度，限時分裝保證新鮮，每一個環(huán)節(jié)的高效工作，都是為了讓旅客在需求時能及時吃上熱乎飯。當列車員推著餐車走過車廂，遞出的不只是一份盒飯，更是鐵路部門用實力實現(xiàn)“讓旅客出行更夸姣”許諾的詳細實踐。
從綠皮火車上的搪瓷缸泡面，到高鐵上的養(yǎng)分冷鏈餐，餐食的變遷折射出鐵路服務的晉級，更見證著“公民鐵路為公民”主旨的傳承。廣鐵集團在高鐵餐食上的用心，藏在每一個細節(jié)里。這份交心關心，是嚴把食安關的職責，是復原家常味的溫情，是保證供給的高效。當旅客帶著對遠方的等待踏上旅程，舌尖上的這份“異樣滋味”，早已成為出行體會中不可或缺的一部分，讓旅途不只有景色的夸姣，更有唇齒間的回味與溫存。(丁思博)